每年“北材南下”的啟動(dòng)將導(dǎo)致后期區(qū)域市場(chǎng)行情的變化。據(jù)鋼貿(mào)商和業(yè)內(nèi)人士掌握的信息，東北地區(qū)有家鋼廠考慮加大無(wú)縫鋼管廠家南下的力度，將其70%的建筑無(wú)縫鋼管廠家產(chǎn)品運(yùn)送至南方市場(chǎng)，還有一家北方的鋼廠計(jì)劃11月份運(yùn)送4萬(wàn)噸線材南下。據(jù)東北地區(qū)9家主要建筑無(wú)縫鋼管廠家企業(yè)“北材南下”的情況來(lái)看，11月份南下線材的總量為18萬(wàn)噸左右，基本與10月份持平;計(jì)劃南下的螺紋鋼總量為9萬(wàn)噸~10萬(wàn)噸，比10月份增加20%左右，預(yù)計(jì)后期東北鋼廠線材、螺紋鋼南下的計(jì)劃量會(huì)增多。

　　雖然，目前市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)“北材南下”現(xiàn)象，但是今年的影響將不及往年。凌鋼集團(tuán)一位劉姓銷售經(jīng)理也表示，今年?yáng)|北的南下資源比較少。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年即便有“北材南下”，與往年相比全面啟動(dòng)的時(shí)間也較晚。

         主要有以下兩個(gè)方面的原因：

　　第一，當(dāng)前華東地區(qū)等南方市場(chǎng)的需求一般。這主要是基于市場(chǎng)需求有限和對(duì)明年市場(chǎng)不樂(lè)觀的走勢(shì)判斷。近期，國(guó)家發(fā)展改革委相繼批復(fù)了數(shù)條鐵路項(xiàng)目，但主要集中在中西部地區(qū)，與華東地區(qū)相關(guān)的僅有一條鐵路———連云港至鎮(zhèn)江鐵路，且受益的主要還是鐵軌等專用無(wú)縫鋼管廠家，對(duì)建筑無(wú)縫鋼管廠家和板材的需求增長(zhǎng)基本沒(méi)有影響。

　　另外，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1月~10月份，全國(guó)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)15.9%，增速比1月~9月份下滑0.2個(gè)百分點(diǎn)，主要是房地產(chǎn)、制造業(yè)等領(lǐng)域的投資增速進(jìn)一步放緩。預(yù)計(jì)建筑無(wú)縫鋼管廠家的主要下游消費(fèi)行業(yè)———房地產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)受到宏觀調(diào)控的影響。按照整體鋼市的需求情況來(lái)看，南方市場(chǎng)今年其實(shí)也沒(méi)有太大需求，資源消化不了，預(yù)計(jì)西南地區(qū)的需求將較好，未來(lái)將有資源流入該地區(qū)。

　　第二，目前南北市場(chǎng)表現(xiàn)均較弱，沒(méi)有形成價(jià)差，缺少南下動(dòng)力。目前市場(chǎng)上，南北地區(qū)的無(wú)縫鋼管廠家價(jià)差不大，因此北方無(wú)縫鋼管廠家產(chǎn)品尚未完全具備南下的動(dòng)力。